【新時代的貴州人】黃光炎：為了干好民機甘脫幾層皮

商洛在線
2023-08-06 08:51:31
來源：多彩貴州網(wǎng)

5月28日，萬眾矚目的國產(chǎn)C919大飛機開啟首次商業(yè)飛行。從此，廣大旅客可以選擇乘坐國產(chǎn)大飛機出行了。這一天，貴陽航空電機有限公司的黃光炎倍感激動和自豪。從2010年起，承擔了C919大型客機配套變壓整流器的設(shè)計研發(fā)工作，正是他和團隊不斷攻堅克難，實現(xiàn)了順利裝機，保障了該型飛機的型號合格審定，也使公司成為貴州省唯一一家承擔C919機載成品研制的企業(yè)。

(相關(guān)資料圖)

黃光炎自2008年7月進入貴陽航空電機有限公司，一直從事設(shè)計研發(fā)相關(guān)工作，主要從事專業(yè)為變換電源專業(yè)。從2010年開始，先后以主管設(shè)計員、系統(tǒng)工程師和項目經(jīng)理的身份完成了C919大型客機變壓整流器的設(shè)計研發(fā)工作。

“不脫幾層皮，妄想干民機”，這是外聘技術(shù)專家第一次來公司時對所有民機人說的話。黃光炎深以為然。從體系文件到設(shè)計圖紙，從各類規(guī)范到各類規(guī)程，從技術(shù)上、管理上，成百上千的文件在日以繼夜中不斷反復(fù)。在質(zhì)疑中不斷提升改進，在肯定中全力拼搏。

2015年7月12日，這是一個令人忐忑和激動的日子，所有人都等著公司民用航空產(chǎn)品第一次取得民用航空管理局審查代表發(fā)放適航標簽的結(jié)果。凌晨4點他最后一遍確認了審查代表提出的所有行動項關(guān)閉情況，凌晨5點審查代表同意對變壓整流器產(chǎn)品使用的變壓器組件進行掛簽。他深知這一歷史性一刻的到來僅僅是公司民用航空產(chǎn)業(yè)邁出的一小步。

2017年5月5日，經(jīng)過項目團隊的共同努力，C919大型客機在上海浦東首飛成功，在現(xiàn)場目睹飛機騰空的一瞬間，黃光炎的眼淚不自覺地往下流。對于當代民用航空從業(yè)者來說，大家都知道這一時刻的來之不易。雖然階段性的勝利總是讓人欣喜，但他清楚此次隨著C919大型客機上天的產(chǎn)品是帶著一堆“補丁”的，需要重新來過。

2017年7月，黃光炎在總結(jié)前期研制的基礎(chǔ)上，從需求分析、拓撲選擇、架構(gòu)設(shè)計、電氣設(shè)計、結(jié)構(gòu)(熱)設(shè)計等方面對變壓整流器開展的再次設(shè)計研發(fā)工作。然而，在進行第一次方案評審時，因工藝等問題，評審未通過，一切犧牲，一切努力在這一結(jié)果面前顯得無力。耳旁充斥的都是客戶的懷疑的聲音：“你們可能真的不適合干民機，退出吧”！但在他心底，這是他的事業(yè)，更是公司民機團隊數(shù)年的心血，退出，絕無可能！

為了重新贏回客戶的信心，2018年春節(jié)前一周，黃光炎組織項目團隊協(xié)調(diào)各方資源全力保障變壓整流器實物樣機的產(chǎn)出，團隊成員赴國外請客戶專家做拆機分析，最終帶著百余項行動項得到繼續(xù)開展第二次方案評審的機會，并按照評審意見進行方案迭代工作。2018年2月到2018年4月，他帶著項目團隊成員與時間賽跑，幾輪方案迭代，逐個關(guān)閉行動項。經(jīng)過90多個日夜的奮戰(zhàn)，通過技術(shù)攻關(guān)，在4月中旬時終于完成了優(yōu)化工程樣機的制造并通過了110%鑒定量級的振動試驗、失冷試驗和10倍短路電流試驗等關(guān)鍵試驗，同時關(guān)閉了百余項行動項，得到了客戶的高度認可，也順利通過第二次方案評審。

為了讓產(chǎn)品設(shè)計能順利實現(xiàn)制造，他組織團隊開展基于新材料工藝驗證工作，以此提升產(chǎn)品的制造成熟度，確保了變壓整流器在2018年7月份順利通過了關(guān)鍵設(shè)計評審，使得該型產(chǎn)品在2021年時一次性通過了所有適航鑒定試驗。保障了該型飛機的型號合格審定，也使貴陽電機成為貴州省唯一一家承擔C919機載成品研制的企業(yè)。

2018年年底，在保障項目順利推進的同時，他認真梳理這么多年來在民用航空產(chǎn)品研發(fā)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以研制過程中發(fā)生的問題為切入點，如從解決變壓整流器各個設(shè)計問題而提煉了熱設(shè)計及仿真技術(shù)、電應(yīng)力分析技術(shù)、容差設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度仿真技術(shù)和電磁兼容設(shè)計技術(shù)等數(shù)十項關(guān)鍵技術(shù)，并通過完善和優(yōu)化，使得一系列重要技術(shù)成果達到領(lǐng)先水平，如熱設(shè)計及仿真技術(shù)達到國際先進水平，獲得客戶專家的高度評價。在總結(jié)中，他通過策劃，帶領(lǐng)團隊總結(jié)了各類文件，包括頂層策劃、項目管理、需求工程、設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、管理體系等，共計163份，7835頁。通過學(xué)習(xí)和吸收國際優(yōu)秀企業(yè)的民用航空研制經(jīng)驗，牽頭構(gòu)建了公司民用航適航體系和公司民機產(chǎn)品正向設(shè)計體系，為公司軍用航空市場站位和開拓提供有力保障。

近年來，他帶領(lǐng)團隊開展了某型飛機電力變換子系統(tǒng)技術(shù)方案的制訂，為全力打造公司近年來承擔的電力變換子系統(tǒng)的概念開了先例，將電力變換子系統(tǒng)單獨拉出來開展系統(tǒng)級的研發(fā)和驗證，為公司從設(shè)備級供應(yīng)商提升到系統(tǒng)級供應(yīng)商打下了堅實的基礎(chǔ)。

黃光炎同志還被聘為中國航空工業(yè)集團專家組成員，參與了各類標準的撰寫、評審等工作，特別是航空電氣專業(yè)類標準，為我國航空事業(yè)發(fā)展做法新的貢獻。

一審：郭秋含

二審：丁　憐

三審：王利環(huán)

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