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惠州首座全鋼結構特大橋正式通車 完善惠陽城市功能

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  • 2022-11-03 08:35:27
  • 來源：南方網(wǎng)

10月31日，惠州首座全鋼結構特大橋——惠陽半島橋正式通車。

惠陽半島橋全長約181米，橋寬為42.3-47.3米，設計為兩跨連續(xù)縱向非對稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，總用鋼量約8000噸，是惠州市首座全鋼結構特大橋。項目是惠陽區(qū)重要民生工程，正式通車將大大提高惠陽區(qū)的南北縱向交通通行能力，對完善惠陽城市功能、提升城市品位、繁榮城市經(jīng)濟，增強城市承載能力和集聚能力具有促進作用，將更好地服務于惠陽乃至惠州發(fā)展。

該項目由中建科工以EPC總承包模式承建、旗下中建鋼構廣東有限公司負責鋼結構制造與安裝。惠陽以吉他文化著名，這一元素也融入設計中——橋梁連同一頭延伸處的體育會展中心、酒店一同構成了吉他的設計造型，而作為吉他之頸的惠陽半島橋——其縱向的拱就如琴弦，其曲面外形則恰似琴弦撥動剎那的律動。

項目鋼構件多為異形結構，形式非常復雜，且上千根鋼構件無一重復，加工難度大。為此，惠陽區(qū)屬地企業(yè)中建鋼構廣東有限公司采用三維放樣、雙曲面壓型、拱肋線型連續(xù)匹配以及預拼裝等技術，確保鋼構件生產(chǎn)質(zhì)量。并為每個鋼構件定制二維碼“身份證”，掃描即可看到構件的安裝位置、截面尺寸、構件重量、制作資料等信息，實現(xiàn)全流程質(zhì)量管控。

項目主梁和鋼拱起重結構形狀復雜、尺寸大、噸位重、數(shù)量多，對吊裝設備要求高，安裝精度要求高，線性控制難度大。為此，項目部對施工全過程進行了模擬分析，掌握了其內(nèi)力及變形發(fā)展規(guī)律，對構件進行了合理的節(jié)段劃分，最大節(jié)段重達75噸。

項目拱肋采用“長線法”進行臥拼匹配制造，即先在鋼箱梁上臥拼，臥拼安裝完成后，輔以全站儀等設備，保證拱肋吊點線型精確。當拱肋調(diào)整線形后，通過龍門吊將中心段鋼拱肋整體提升到位，完成安裝，并安排專業(yè)測量人員進行實時測量監(jiān)測，及時采取糾偏措施，確保項目建設質(zhì)量得到充分保證。(記者/吳詩航 通訊員/姜超然)

標簽： 惠陽半島橋 惠州首座全鋼結構特大橋 城市功能 城市承載能力

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